Винт гребной Mercury 30-50;3x10-3/8x14, BaekSan

Совместимость

(25-70 л.с.)
- Модель 402, 500, и 700 с 1977-1984.
- 25 л.с. (Bigfoot 4-x тактный) с 1999-2005.
- 30 л.с. (Sea Pro/Marathon) c 1994 и новее.
- 30 л.с. (2 и 4-x тактный) с 1994-2005.
- 35 л.с. с 1984-1989.
- 40 л.с. (2 x 4-x тактный, не Bigfoot), с 1977 и новее.
- 45 л.с. 1986-1989.
- 50 л.с. (2 x 4-x тактный, не Bigfoot), с 1977 и новее.
- 60 л.с. (2-x тактный, не Bigfoot), с 1978 и новее.
- 70 л.с. по 1983.
- Выхлоп в ступицу, 13 шлицов на валу.

Винты для моторов Mercury японской сборки:
Mercury 30 л.с. (Tohatsu) 10 шлицов
Mercury 40 л.с. (Tohatsu) 13 шлицов

Характеристики

Лопасти 3 шт
Диаметр 10-3/8 "
Шаг 14 "
Параметры (ЛxДxШ) 3х10-3/8х14 "
Параметры (ЛхДхШ) 3х264х356 мм
Материал алюминий
Вращение правое
Посадка на вал шлицевая
Количество шлицов 13 шт
Ступица винта _ 79 мм

Размеры, вес

Упаковка 340х340х170

Примечание

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.

Полезная информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо_льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.

Информация о производителе

Производитель BaekSan
Страна производителя Корея